辻本カフェで見ましょう！
というお誘いをもらったので
今年の元旦は・・・・・・
ええ、確かに5時過ぎに
出かける準備をしてました。
が、しかし・・・・・
ダエグのエンジンがかからん！（汗）
確かに前日（12/31）も
今年はあまりバイクに乗らなかった
で書いたとおり、
始動性が良くありませんでした。
しかしその比じゃありません。
何回セルボタンを押しても
キュルキュルキュル・・・・ボン！
と、初爆は来ることはあっても
それが続かない。(￣Д￣;;
30分以上も、いろいろやってみたものの
バッテリーにも負荷きてるだろうし
それにエンジンかかっても
出先でご不動様になっても困るし
ST250Eに乗り換えてスタート！
でも、乗り換えるといっても、
ST250Eは充電のため
バッテリー外している(^▽^;;)ので
まずはそこからやらないと
エンジンかけられません。
正月の朝からドタバタっす。（笑）
そんなこんなで
大遅刻して辻本カフェ到着(´▽｀;
初日の出は、首都高湾岸線を
走りながら拝みました。
この写真は、初日の出の後、
雲の間から姿を見せた太陽です。
初日の出を拝んだ後は
家に取って返して
ダエグのバッテリーを
「掘り出し」てみました。
ダエグのバッテリーって
ヒューズボックス外して
リレーボックス外して
それから・・・・という所にあり
取り出すのがものすごく面倒です。
えらく苦労しながら
取り出したダエグのバッテリー。
30分以上、何回もセル押したのに
12.54V(83%)もありました。
これは・・・バッテリーが弱ってるとか
そういう話ではないですね。
どこかに大問題が隠れてそうですが、
とりあえず、当面の対処として
バッテリーを充電してみます。
12.54Vもあったので
4，5時間で満充電に。
バッテリーの問題ではない
と思いながらも
取り付けて始動チェックすると
・・・・一応、エンジンかかりました。
しかし、4回くらいセルを押して
やっと始動したので、
どう考えても始動良好ではない。
元日はそろそろ暗くなるので
一晩たって今日、
エンジンかけて試走してみました。
あまり良好とはいえないものの
なんとか始動には成功です。
しかし下道は箱根駅伝で渋滞。
首都高に上がってみても
東京方面が酷い渋滞。
んまあ、1月2日ですからねぇ┐(´-｀)┌
そんなわけで、こんな時でも空いてる
大黒海釣り公園へ。
海釣り公園で始動してみたところ
フレッシュなガソリンを給油したし、
すでに暖機後なのに
キュルキュルキュル・・・
とやったあとボン！
やはり、トラブルが起き始めてる
感じはなくもないですね。
元々、浅川さんも
予想できないトラブルが
起きないとも限らないので
目の届く範囲に置いておきたい
と言っていた事故車のオコシだし
そろそろ6万キロだし
覚悟し始めた方がよい頃？
こういう時には
まずはプラグを新しくしてみるのが
セオリーですが、悪いことに
ダエグは専用プラグなので
4本で5千円を楽に超えます。
普通のプラグのように
数百円ならともかくねぇ・・・
当面は経過観察（健診用語：笑）です。
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