鎌倉紅谷・幸浦工場店

今日の天気はいまいちよく分からない
という感じだったので、
ST250Eで幸浦のNAP'Sまで。

ところで、今日は平日です。
鎌倉紅谷の本店は
混雑する鶴岡八幡宮前にあって、
あまり縁がないですし、
幸浦工場店は平日だけ営業なので
こういう時でないと行けません。

買ったのははちまんじゅうと
クルミっ子です。

帰ってはちまんじゅう
食いましたが、
嫁のメガネにかなったので
看板に偽りなし、というところでしょうか。

油温が気になり始める季節

横浜の最高気温は27.6℃だったそうです。
予報は28℃だったので、予報通りですね。

そろそろ、ドカは、
油温を見ながら走る
季節になりました。

千葉に行くのに
アクアライン通りましたが、
車が多くて熱がこもっていて
思わず油温計を凝視  f^^;;

真夏ほどじゃありませんが、
それでも、四輪の後ろについて
のろのろ走ってるのはマズイです。

それを除けば、ドカSSって
ダエグより乗りやすいですねぇ。

速度が上がれば上げるほど
両者の差は広がる感じです。

要するにメーカーが想定する速度域が
ドカSSとダエグとで違っていて、
ダエグは速く走るバイクじゃないので、
そこに文句を言うのはお門違い
・・・なんですけどね。

明日は午後から場所によっては
天気が怪しいそうなので、
さて、どうしようか？

ST250Eの大掃除

日常のバイク掃除は
バイクをばらさずにするのが普通ですが
そういう掃除だけだと、
どうしても表面だけのものになりがちです。

ST250Eの場合、タンク外したり
シート外したり、というのも簡単なので
時々、こうしてばらして掃除しています。

タンクとシート外しただけですが
いろいろ錆とか埃、汚れがあちこちに。

錆の部分は真鍮ブラシで錆を落としてから、
「錆の上から塗ってもOK」
の塗料を塗っておきます。

どうしても、素人がさび落とししただけだと
完全に錆を落とせるわけではないので
こういう塗料は便利ですね。


ついでに、エアクリーナーも
交換しておきます。

湿式クリーナーは洗った後
オイルをしみこませますが、
オイルが多すぎると、
吸気ラインがベトベトになってしまうので
オイルを吸わせた後は、
数か月ほど新聞でくるんで
余分なオイルが抜けるのを待ちます。

これをやるために
湿式クリーナーの場合は、
２つ持っておくとよいでしょう。

それにしてもよごれてますねぇ。
灯油もかなり使い、
シリコンオイルもあちこちに注油し、
ユニコーンカークリームも
かなり使って、4時間ほど。

タンクとシートつけると
違いが全然わかりませんが、
いろいろきれいになりました。

さて、明日はドカに乗ろうっと。v(^^)

奥浜名オレンジラインと紅屋製菓

浜名湖の北に奥浜名オレンジラインがあります。
けっこう有名らしく、多くのバイクとすれ違いました。

ただ、一つ難を言うと、路面がさほど良くなく
突き上げをくらうことが、他の道路より多いです。

コーナー立ち上がり、リヤタイヤに荷重して！
・・・なんてタイミングで突き上げくらうと
下手すると首にまでショックが来るので
まあ、それなりに流す程度にしておきましょう。




嫁への土産に，紅屋製菓でお買い物。

ここは「みそまん」が有名だそうですが、
10個単位でしか売ってなくて
消費期限が遅くとも翌日まで、ですし、
嫁がみそまん苦手らしいので
最初からみそまんは眼中になし。

豆大福はおいしい
（しつこいですがオイラではなく嫁談）
・・・とのこと。

浅川さんのところに顔を出したら
今日は先客万来・・・いや、
多くはオイラと同じで
ダベッてるだけの
いつものオッサン（笑）

それにしても、今日はGWにしては
やけに道路が空いてましたね。
普通の週末と大差ない感じです。

若者の車離れと言われて久しいですが
そのおかげもあるんでしょうか？

それと、車やバイクに乗った
某地方公務員もほとんど見かけず。

先週や先々週は、
あちこちでサイン会を目撃したのに
なぜ、稼ぎ時のGWに・・・

先週、先々週にノルマ達成したので
もうOKってことなんでしょうかね？？

とはいえ、気を許さず、
明日も気を付けましょう。

GW初日はST250Eで

GW初日。天気は快晴ですが、高速道路は・・・

こういう時は、ST250Eで
田舎道をトコトコ走るのがよさげです。

ということで、千葉の田舎道に
ST250Eで出かけてきました。

ST250Eは、18インチホイールのおかげで
ちょっとしたダートにはまり込んでも
特に気にせず突破できますし、
とにかく軽量ですから
ブレーキングを開放するタイミングと
合わせてコーナリングを開始すると、
びっくりするくらいに鋭くバンクします。

それにしても、まだ4月なのに
パウチ穴開きの革ジャンじゃないと
もう暑くてやってられません。

明日からはクールマックス出したほうが
よいかなぁ・・・

時速10キロまで回復

https://pt-matsu.com/gait-speed/

さて、今日で肉離れから1か月。

けっこう回復してきましたが、
筋力的にはどうだろう？

昨日、用事があって
最寄り駅まで歩きました。

そこで、かかった時間を
測ってみたら3分でした。

6,７分くらいかかっている
と思ってましたが、
それは嫁と歩いた時などで、
一人のときは、
こんなものだったようです。

3分で歩けたはずのところを
4/1に松葉杖で歩いたら25分。
その一週間後に、松葉杖が
取れた時は12分でした。

かなり遅かったということですね（汗）

グーグル君に距離を測って
もらうと、500mでした。
ということは、今は時速10キロです。

オイラは、かなりせかせか歩く
と、周りから言われてますのでf^^;
まあ、こんなものでしょう。

松葉杖では時速1.2キロ。
一週間後には時速2.5キロ。

一般の人の歩行速度に比べると、
かなり遅かったことになります。

何はともあれ
時速10キロで歩いても
ふくらはぎは無事
という段階まできましたね。(^o^)v

エリック・ビューエル 三度目の・・・

https://www.motorcyclenews.com/news/2018/april/erik-buell-returns/

「あの」エリック・ビューエルです。
2009年にハーレーから三下り半を突き付けられ
ビューエルは解散。すぐにEBRを設立したものの
2017年には倒産。

しかし、今度はヴァンガードと組んで
三度目の会社立ち上げを目指すそうです。

MCNの記事によると、これまでの会社とは違い、
スポーツバイクメーカーではなく
電動アシスト自転車と電動コミューターバイクを
制作するとのこと。

とりあえずは、ここからスタートするのでしょうが
「あの」エリック・ビューエルですから、
そのうちにスポーツバイクにも
打って出るつもりでしょう。^^;

ビューエルの三度目の挑戦は成功するでしょうか？

レーザー仕様の高級ヘルメット専用バッグ

https://response.jp/article/2018/04/24/308916.html?from=tprt

ヘルメットバッグって持ってますか？
オイラは2つほど持ってます。

2つとも、他の物を買ったときに
おまけでもらったものなので
金を出して買ったのではありません。

ヘルメットバッグって、
サーキットに行くときなどに
まあ便利といえば便利。

せいぜい、その程度のものです。^^;

「その程度」のヘルメットバッグですが、
なんと4万円もする高級バッグが
販売されているらしいです。

いや・・・オイラには理解できませんが
そもそも、オイラのような人種なんか
ハナから相手にはしてない商品でしょう。

オイラとは違う人種の方で
欲しいという人は、
今なら少し安く買えるようです。

最近のバイクは・・・長いこと乗らないだろう

https://www.naps-jp.com/web/pit/texa/

ナップスが車両診断器を導入して
輸入車もお任せください！
というキャンペーンをしています。

この診断器が何ができるのか
よくは分かりませんが、
それにつけても思うのは・・・

昨今ではどこのバイクも
電子制御がバリバリで
素人が手を出せる部分が
どんどん減っています。

特に欧州車の囲い込みはひどく
まずサービスマニュアルが手に入りません。

また、（噂では）BMWあたりは、
バッテリーのマイナス端子を外しただけで
ECUの安全装置が働いて
エンジンが始動できなくなる
なんて話も聞きます。

こういう最新のバイクの場合、
長いこと乗っていて、
電気系部品に問題が出始めた場合、
そのころにはもう予備部品もなく、
代替パーツなんてものもなし。

たとえば、現在Win95時代のPCを修理しようとして
パーツが入手できますか？
・・・・って、そりゃほぼ無理な話で
ごく普通の人間が唯一できることは、
新品PCに買いかえるだけ。

もはやバイクもそういう商品ですねぇ。

以前「壊れて動かなくなるまで乗る」って？
で書いたことがありますが、
その時の言葉を借りれば、これからは
壊れて動かなくなるまでって、
「大がかりな修理が必要になるまで」
が唯一の意味になるんだろうなぁ・・・

TSRがル・マンで優勝

http://blog.eigyo.co.jp/tsrrace/article/319246

まだまだ先と思っていましたが
TSRがル・マン24時間レースで優勝。

EWCといえば、SERTやYART、GMTなどの
耐久スペシャリストが集まり
参戦してまだ時間がないTSRにとっては
あまりにも高い壁。

もちろん、トップを走るGMTが
マシンを大破させて後退したおかげ
ではありますが、それでも優勝は優勝。

ランキングでもトップに立ったので
チャンピオン候補にも名乗りを上げました。

いや、ちょっと驚くしかありません。

モンキー国内販売

http://www.honda.co.jp/Monkey125/

このバイクは、賛否両論でしょうねぇ。
オイラは否に近いほうでしたが・・・

ともあれ、モンキー125が
国内販売決定です。

秦野もまだまだ分からない道が多い

今年は足のプレート抜いたり、
先日は肉離れしたり、だったので
昨日が久しぶりの長距離でした。

久しぶりに500km走ったりすると
けっこう疲れます。

帰りの高速も、
ミラーをよく見る練習したせいで、
風速がボディブローのように
効いてきました。

まあ、一度やっておけば
体が以前のことを思い出すので
次は大丈夫ですが、
今朝はちょっと疲れ気味（汗）

でまあ、ST250Eで
秦野あたりをぶらりとしてきました。

秦野って、カートやってた時に
大井松田カートランドに
よく行っていたので、
そのころから、周囲のことは
割と知っています。

が、まだまだよく知っている
とはとても言えない・・

まだまだ知らない道があります。

あぜ道みたいなところを
時速20～30km/hくらいで
トコトコ走って気持ちよいのは
ST250Eだからです。

ドカSSやダエグじゃ
気持ちよく・・・なんて無理（笑）

そのあと、浅川さんのところに
顔を出しましたが、今日は
HYODフィッティングキャラバン。

いやまあ、オイラは
枯れ木も山の賑わい
だっただけですが・・（苦笑）

帰りに、この季節特有ですが、
浅川さんから筍もらいました。

早速、嫁があく抜きしたので
写真はなしですが・・

ダエグで水上に

水上あたりまで来ると、
まだ山には雪が残っています。

高速降りて、スマホも地図も
忘れてきたことに気が付きました。

昨日、ツーリングマップルを
ちょっと眺めていたので、
そのぼんやりした記憶だけを頼りに
ま、何とかなるかなぁ・・・
と走り出します。



そのおかげで、こんな感じで
何回もＵターンさせられることに。（笑）



そのうちに、とうとう冬季通行止めで
にっちもさっちもいかなくなりました。(^^;;)

ダエグじゃなく、オフ車で
ふくらはぎの怪我の後でなければ
このまま突っ込むのも面白いんですがねぇ。



結局、水上に戻ってきて丸須製菓で
土産を買って・・・



走り回っていたら、榛名山にたどり着きました。

帰りはミラーを見る練習をしながら帰ったので
あっという間に帰宅（笑）

とりあえず、肉離れの右ふくらはぎは
特に問題なさそうです。

オイラはNｰVANって全く使えねぇと思う

ついにホンダの「トランポ」登場？ ニューモデル「N-VAN（エヌ バン）」が先行公開に！


http://www.honda.co.jp/N-VAN/new/

月刊オートバイが「すごい！」
と記事にしているホンダの新型NｰVAN。

使い勝手が良さそう！と絶賛です。

が、このN-VANって全然使えねぇ、
とオイラは思っています。

理由はこれ。


バンと言いながら
エンジンルームが別の
２ボックスです。

全長が限られる軽自動車の場合
こんなのは致命的。

この分だけ、荷室が狭くなるわけです。

つまり、N-VANは、
助手席がフラットに倒せる！

・・だそうですが、

助手席倒さないとバイクが乗らない！
という全くダメな車です。

まあ、一人でサーキット行くのなら
これでもいいのかもしれませんが、
オイラのように嫁も乗せていく場合
完全に論外ってことになりますね。

嫁を乗せるには、
後部座席を半分起こして
嫁を後ろに座らせて・・・

という形しかありませんが、
それだと荷物スペースが
ほとんどなくなります。

そういう意味じゃ
全く使えねぇよ・・・N-VAN。

やっぱ（今更だけど）
サンバーは偉大なんだなぁ・・・

W3エンジンのバイク

V2エンジンに、さらに1気筒縦に足して
3気筒にしてしまったエンジンを
俗にW3エンジンと言います。

エンジニアリング的には
良いことなんて
何一つないエンジンですが
バイク乗りは、一般に

お　馬　鹿　さ　ん

・・・ばかりなので　(^^;;)

そんなエンジン形式は
正義でないとか言われると、
かえって魅力を感じて・・（苦笑）

その他にも、V2エンジンからの改造で
比較的簡単に排気量アップできる
という面もありますが。

そういうお馬鹿さんたちが
作ってしまったW3エンジンの
一つが上の動画。

W3のエンジン音を
聞くことができます。

いやまあ・・四輪乗りが聞いたら
「なんて汚い音だ！」
と言い出すだろうなぁ　^0^;;

しかし、このエンジン、
150キュービックインチなので
メートル法にすると2458cc。

しかも圧縮率は12.5もあります。

意外とパワーはあるかもしれません。

もはや手遅れ：駐車禁止の対象から自動二輪車を除外 警察庁が通達

駐車禁止の対象から自動二輪車を除外、道路状況に応じて　警察庁が通達

「駐輪場もないのに緑虫のバイク狩り」
というのが問題視されて、幾年月。

いや、問題視していたのは
バイク乗りだけで、
後は知らんぷりだった
のが正しい見方かも・・・

先月、このブログでも触れた
小此木国家公安委員長のコメント
（下記）を受けて
　　↓　　↓
国家公安委員長が二輪車の取締緩和に言及

ようやっと、二輪車に柔軟な対応を
という通達が、警察より発せられました。

一応・・・歓迎すべきこと
とは言っておきます。

でも、オイラに関する限り
もはや完全に手遅れです。

今や通販で何でも買えるようになり、
オイラの買い物も大半が通販。

通販であれば、バイクを止める場所を探して
あっちこっちで追い払われながら
ウロウロさせられる心配もありません。

繁華街などで買い物する機会は
ほとんどなくなりました。

今後も増えることはないでしょう。

たぶん、そういう風に
生活を変化させた人は
オイラ以外にも多いはず。

そういうわけで、
オイラには「全く」関係ないニュース
ということになるかな。

オイラはVWのドカ売却を強く支持する

https://www.asphaltandrubber.com/news/vw-ducati-sale-rumor-2018-part-1/#more-150213

「売る売る詐欺」って書いてる人もいたけど、
VWのCEOが交代したことで、
またドゥカティ売却の噂が
流れ始めたようです。

噂の元は、新CEOが
コストキラーとして有名なため。

ただそれだけの話ですから、
売却に向け何らかの動きがあった
というわけではありません。

前に売却の話が出た時には
VWの労組が強硬に反対し、
（ドイツでは労組の力が強く、
監査役会に労組メンバーを
送り込んでいます）
売却が白紙になった
と言われています。

労組は態度を変えてませんので
たぶん、CEOが変わったくらいで
すぐにどうこうとはならないでしょう。

しかしオイラは、
VWグループの一員に
なってからのドゥカティには、
どうにも魅力を感じられずにいます。

V4パニガーレについても
あの値段であの出来なら、
日本のSS買った方が100倍良い、
としか思えません。

世の中には
オイラと同じ考えの人間も
少なからずいるようで、
前に同じことを書いたときも
多くの賛成意見がありました。

こうやって、売却の噂話が出るのも
世界的に「ドイツメーカーのドゥカティ」
を、なんだかなぁ、と思ってる人が
多い・・のかもしれません。

肉離れ：医師の診察

https://media.carecle.com/articles/2vhhb

今日は、肉離れの医師診断でした。
まあ、簡単に言うと、
歩く速度を次第に上げていく。

先週、階段を下りる時に
痛めているので、
もう1週間は特に慎重に。

小走りできるくらいまで
負荷をあげられるようになったら
（最低でも2週間）
サーキット走ってもよし。

なので、GW明けぐらいに
サーキット復帰
という感じになるかな？

まあ、GWは、公道を
プラプラ走っておきます。

サンバーのオイル交換

今日の横浜は、
朝のうちはマジで嵐でした。（汗）

昼前から晴れてきましたが
また曇りで、雨雲が近づいて？
という天気。

バイクで出かけても、
中途半端な時間なので
GWにやるつもりだった
サンバーのオイル交換を
してしまいます。



オイルは・・・
MONOTAROで買った
4Lで1700円くらいのオイル。
一応、全合成油です。
たぶん、グループ3でしょうが。

バイクオイルとは生産量が違うので、
四輪用オイルって
ほんとすごい安いですね。


ドレンボルトは、
なんかえらく汚れてました。



できる範囲できれいにして



ドレンパッキンはこういう
つぶれる形なので
毎回交換しないとダメです。

バイクみたいに
普通のアルミワッシャー型だと
1回くらいなら再利用できますが・・

オイルフィルター交換しなかったせいか
抜けた量は2.2 Lくらいでした。

入った量もそんなもの。
4L缶買ったので、
かなり大量に余りました。

といっても、次回分には足りません。

さて・・・どうしようかしらん？
次回も同じオイル使うとして
取っておくか、それとも・・・

ST250Eに乗ってみた

木曜日、階段を下りているときに
ふくらはぎに痛みが走ったように
まだ完治とはいいがたい状態ですが、
とりあえず、痛みはありません。

ドカSSやダエグだと、何かあったときに
思わずふくらはぎに力を入れてしまう
可能性がありますので
まずはST250Eで様子見を・・・

ついでに、峠道みたいな所は避け、
普通の道をだらーんと走ってみます。

今日は春のカツアゲ週間最後の追い込みで
桜田商事も必死ですので
あちこちでサイン会を目撃しました。

「ST250Eでだらーん」で
ちょうどよかったです。

ぶらりと走っていると
宝月堂が閉店してるのに気が付きました。



食べログの宝月堂←今日現在、まだ閉鎖されてない

まあ、どこも後継者難ですので
こうやっていろんな所が
閉店していくのでしょう。

これも人口減少社会の定め。

昼前に、黒い雲が広がってきたので
さっさと帰宅しましたが、
足の調子は悪くないようです。

サーキット走るとかでなければ
たぶん、大丈夫かなぁ・・・
という感じです。