GWは整備週間

 道路が混むGWは整備週間

てぇことで、ST250EとCBR15Rの

オイル交換、フルードエア抜き、チェーン注油など

しておりました。

うん・・・

ダエグとSTのバッテリー充電

嫁が「みんな見てるんだから書くの止めなさい」

というので、書いてませんでしたが、

昨年5月にピレリ袖ケ浦走行会で

とある人物にドカSSを引きずり倒されたのは

精神的にかなり参っていて、

あれ以来、バイクに乗る元気が激減。

特に公道ではほとんど乗ってません。

ですが、 年も改まり、春にもなってきて

頑張って復活しようかと考えています。

そこで、ダエグとST250Eのバッテリーの充電から。

まずは、ST250Eのバッテリーです。

マイナス端子を外していましたので、意外と元気。

12.55Vありました。充電しなくてもよいくらいですが

一応、充電しておきます。

問題はこっち。ダエグのバッテリーです。

ダエグのバッテリーって、「掘り出す」という感じが

ピッタリくるほど、奥底にありますので

なかなかメンテもしにくいのが難点。

今日も、「よし！やるか！」という感じで発掘！

こちらが6.69V・・・え？えぇぇっ？？

一応充電してみますが、これはお陀仏かなぁ？

まあ、とりあえずやってみます・・・

嫁がカブで出かけるというので

 嫁が調べ物を浅川さんに届けるというので

嫁はカブ、オイラはST250Eで

アサカワスピードまで行ってきました。

こういうときは、時速40km/hでも嫌にならない

ST250Eでないとダメですね。

ドカSSで時速40km/hなんて

拷問以外の何物でもないし・・（笑）

たまにはこういうお出かけも、いいか。

すっかり春

オイラが腰痛ガーとか言ってる間に

季節はすっかり春ですね。

革ジャンもパウチのを引っ張り出しました。

ST250Eで出かけて、ついでに

明後日のホワイトデーのお返しに

嫁のお気に入りのかねきちで和菓子の買い出し。

ここは、この季節イチゴ大福が人気ですが

予約してないとまず買えません。

オイラは、気が向いたらぶらり行くだけなので

もちろん見たことがありません。

まあ、それ以外の和菓子も嫁のお気に入りなので

別にイチゴ大福にはこだわっていませんけどね。

ST250Eでお散歩

雪の影響はまだ残ってますね。

獣道といわなくても林道など入り込むと

コーナー回ったら、そこは雪！

なんてこともありえます。

なので、お散歩・・・・です。

早く雪が消えてくれるといいのですが。

ST250Eメンテ

 今日は冬休み初日。道路は帰省車で大渋滞ですね。

東名なんて何十キロ？

ということで、今日はメンテ日です。

ST250Eのオイル交換とブレーキフルード交換です。

フルードは、いつもならヤマハのフルードですが、

ちょうど開いているモチュールにしました。

なんかすごくカチッとした感じで、STじゃないみたい。

ええ、単に交換したからってだけで、

ただのプラシーボってことなんですけどね（笑）

え～と、ドカSSとダエグもそろそろだけど、

年明けに車検なので、浅川さんとドカマイスターに

丸投げしてしまいましょう　f^^;;;）

ちょっと腰に来た話

今日、ST250Eに乗って、帰ってから掃除していた時の話

ひょいと立ち上がった瞬間、ギクッ・・・・・

こういう何気ないときに来ますよねぇ。

幸い、そこまで酷い腰痛ではなく、

なんとか掃除を続けられましたが

歩く姿がちょっとぎこちない(^_^;;)

腰痛体操、やるか！

 

元日の初乗りST250E

ST250Eに乗るといつも思うのが、

「軽さは最大の正義」 

タイヤもブレーキもしょぼいのに

きちんと止まるし、曲がる。

動きも蝶のようにヒラヒラ。

これに乗った後、ダエグに乗ると

コーナリングも遠心力を感じるし

いろいろ重ったるい。

浅川さんに

「一台だけ残すとしたら何を残す？」

と聞かれた時に、瞬時に

「ST250E」

と答えましたけど、

ホント、バイクはこれでいいんだよ。

トルクの谷が無くなった

昨日帰ってきたST250Eで早速

宮ケ瀬→相模湖へ

最高馬力付近で大幅なパワーアップは感じませんが、

開けていくときにあったもたつきが無くなり

アクセルにリニアに反応するようになりました。(^^)v
 

トルクの谷が無くなった、といえばいいでしょうか。

嫁の土産用にオギノパンで

丹沢アンパンを買って帰りました。

ちなみに隣はレブル250です。

女性ライダーでした。

売れてますねぇ～。

ST250E退院

アサカワスピードの小寺さんに、

「気になる所はどんどん手を入れて」
 と言っておいたので、2週間ほどの入院でした。

キャブもOHしてセッティングも出し直してるので

別物になってるみたいです。

サンバーで迎えに行ったので

まだ乗ってませんが。

明日あたり、乗ってみるかな・・

ST250Eドック入り

タイヤ交換に合わせてAS30をしてもらうため

アサカワスピードにドック入りです。

油脂類は全交換、あとキャブも開けてもらいます。

パリッとして戻ってくると思います。

帰ってきたら、もっと大事にしてやろうと思います。

確かに渋滞が酷かった

3連休初日 各地で渋滞 20キロ超えも

コロナ第三波で政府と医師会が

逆のことを言ってる中迎えた三連休ですが

オイラは、渋滞に嫌気がさして

ST250Eで近所をちょっと流しただけ。

いくらバイクでも渋滞の中を走るのは

気持ちよくありませんからねぇ。

たまには我が家のバイクの話を・・・

まあ～、コロナのせいで

バイクで暢気に・・・なんて書いてると

自粛ファシストたちにやり玉に挙げられるようになって

もう半年。

昨今はGo Toキャンペーンのおかげで

連中も大人しくなってるかしらん？

今日は、ST250Eのバッテリーを交換しました。

もう6年以上使ってるので、

充電しても充電しても減るのが早い！

交換したら、エンジンも気持ち元気になりました。

インジェクション車ほどではないにしても

やっぱり電気は大事ですね。

そのあと浅川さんの所に行って

ダエグのタイヤの相談。

ピレリのエンジェルか、メッツラーのZ8かで

悩みましたが、パターンがZ8の方が好みなので

Z8に決定！

こっちは来週に交換です。

ST250E自賠責のシール

神奈川は外出自粛要請ですよねぇ。
オイラの勤務先はお上に弱いので
「今週末は・・・」

なんかもう、欧州で誰か言ってましたが
ほとんど戦時ですわ。

ところで、250ccに長く乗っていると
こいつを忘れがちになります。



チャチャと張り替え・・・ありゃ、ちょっと曲がった（^^;）

まあこれで、あと5年は安心です。

ST250Eのタイヤ

https://www.metzeler.com/ja-jp/products/tyres/perfect-me-77

昨日、ダエグのZ8について書きましたが
今日はST250Eのタイヤについてです。

ST250Eのタイヤは
メッツラーME77です。

このタイヤの特徴は「細い」

グリップはそれなりですが、
ST250Eには十分。

細いタイヤはハンドリングも軽快で
走ったなりに、いかようにも
対応できてしまいます。

ST250Eに乗っていると、
サーキット系のタイヤが太いのは
まあ、しかたありませんが
ツーリングタイヤは太くなくても
問題ないんじゃないかなぁ・・・
と思うことが多いですね。

しかし、太いタイヤ信仰は
なかなか払しょくされない。

素人ならまだしも
ショップの店長クラスにも
そういうご仁がいたりして
驚いたことがあります。

そういう「自称プロ」の店は
他の点でもろくでもないことが多く
店は選ばないとホントにダメだな
と思いますね。

さて（これを読んでないとは思うけど）
某店長、あんたの事言ってるからね！

頻繁に乗る、そして掃除

メンテの第一歩は頻繁に乗って、
乗ったら必ず掃除、ですよ。

久しぶりにST250Eでぶらり散歩して、
久しぶりにマジマジと見たら、
いやぁ、酷いのなんの！（怖）

あちこち錆が出てるしまあ・・・

今年は頻繁に乗ってやろうと
思った瞬間でした。

恒例の年末バッテリー充電

いつもの恒例、年末バッテリー充電です。

といっても、ドカSSのリチウムイオンは
100%にしない方が長持ちするので
無暗に充電しまくるのは避けたいし、
ダエグのバッテリーは掘り出すのも
装着するのも、すごい大変なのでパス。

そんなわけでST250EとタイホンダCBR150Rの
２つだけを充電します。

が、しかし、
CBR150Rは12.41V（71%）
ST250Eに至っては12.61V（90％）
全然危険領域じゃありません。

ちょっと充電すればOKですね。

さてみなさん、よいお年を。

SR400がなくなると聞いてオイラはST250Eを大事にしようと思った

http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/81635650.html#more

排ガス規制のおかげで、SR400とセローが
消えるという話です。まだ噂ですが、
可能性は低くはないでしょう。

これを聞いて・・・・ST250E
空冷単気筒250ccしかもキャブ

どんどん貴重になりますねぇ。

ST250Eオイル交換

そろそろST250Eのオイル交換です。


今回のオイルはこれ。
去年のナップスのオイル福袋の
ヤマハ純正RS4GP。

正直、最近評判ダダ下がりの
モ〇ュー〇よりも
こっちの方が良いと思います。

10W-40しかないので、
ドカSSには使えませんが・・


それと、今回デビューなのが
このオイルカップです。

メモリがついているから
50cc単位ではかり取れるし
なにより掃除が楽ちん！

250cc以下の小排気量には
オイル量も少ないし
オイル交換ジョッキ使わずとも
こいつが楽で良いです。

鶴見川源流の泉

久しぶりのバイクでお出かけです。

ST250Eに乗るのも4か月ぶり。
4ヵ月放置するときったねぇ～！

雨が上がるのを待っていたので
ST250Eで近場の鶴見川源流の泉まで
行ってきました。

ここ、実は本当の源流ではなくて
もっと先に源源流と言われるところが
本当の源流なのですが、
そこへの道は台風の後なので
路面は半分川になっているような
状態でしたので
行かない方が身のためです。

浅川さんのところに顔を出して
馬鹿話して帰りました。

帰ったら、早速掃除をしますが
雨が降ってきたので
途中でおしまい。

4ヵ月放置した後の掃除って
ちょっとやそっとでは終わんない（><;）

まあ、これから取り戻すことにしましょう。。