復活マチレスのモデルX

http://www.motorcyclenews.com/mcn/news/newsresults/new-bikes/2014/september/matchless-is-back/

日本人のオイラにとっては
マチレス（マッチレス）と言われても、
あまりピンとこない。

そもそも「Matchless＝無比の、比べるもののない」
って、すさまじいセンスの名前である。

イギリス人の命名センスというのは
けっこうブッ飛んでいて
軍艦でも
　Victorious：勝利の
　Illustrious：輝かしい
　Invincible：無敵の
　Revenge：復讐
　Repulse：撃退
　Glory：栄光
・・・・おいおい、、、、、（汗）

まあ、軍艦の場合は戦争に使うものだから
まだよいかもしれないが、
バイクの「トライアンフ」だって
誰も気が付かないふりしているが
「勝利、征服」と、ちょっと違いません？
なんて言いたくなる名前である。

与太話はこのくらいにして、
マチレスというメーカーは
戦前のマン島レースなどで名をはせたものの、
オイラがバイクに興味を持ったころには、
倒産して影も形もなかった。

　　一応、マチレスを吸収した
　　ノートン・ビリヤーズ・トライアンフは
　　1977年まで存続しているが
　　これをマチレスと考える人間はいまい・・・

70年代後半以降は、
バイクの世界四大メーカーとは
日本のホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキ。

レースでも、日本車でなければ優勝できない。

自然とオイラの頭の中では
マチレスなんて単語など
追い出されて消えてしまった。

そういう、オイラにはあまりピンとこない名前だが
ともあれ、モノ好きが命名権買って
復活させたマチレスが出したのが、このモデルX。

S&SのX-Wedge V型二気筒1,916ccを積む
クラシックモデル。

S&Sは、ハーレーのパーツを扱うメーカーで
このエンジンもハーレーのエンジンに準ずる
と考えて、まあ間違いないが、
エンジンの搭載位置がハーレーと比べ、
かなり前方かつ上方にあり、
乗り味は全く違うものになっているはず。

ちょっと驚くのはブレーキ・キャリパーが
フロント12ピストン、リヤ6ピストン。

いや・・・ぜったい、それって
無駄にバネ下重くしてるだけだよ（笑）

とはいえ、最近発表されたロータスの二輪と違い
ヘンテコなシャシデザインではないので
普通に走るだろう。

日本メーカーも、こういうデザインのバイクを
限定生産で出してみたらよいのではないか？

XJR1300とか、W800とか
ベースモデルには事欠かないのだから・・・