ヤマハの250cc四気筒の噂・・・とはいうけれど

https://www.asphaltandrubber.com/rumors/four-cylinder-yamaha-yzf-r25-rumor/

欧米でヤマハが250cc四気筒の開発を始めた

という噂が広がっているらしい。

ん～、でもこれガセだってことに

なってんじゃなかったっけ？

確か、まだしもホンダのほうが

出す可能性高い、と聞いたけど・・

嫁のメット＆グローブ

https://www.shoei.com/products/helmet/fullface/z-7/

このまえポチっとした嫁のメットですが
納期3か月以上という連絡が来ました。

しかし、嫁もこだわりがあるので
このままキャンセルせず、注文継続。

その間は、今のZ-6を使用します。

おまけに、今日、嫁のグローブに穴が開きました。

グローブは消耗品だし、
サーキット用とか夏用、冬用とか
いろいろそろえていくと
あっという間に何双も・・・・

なので、オイラ用のグローブなら
8双とか9双とかあります。

が、嫁のグローブは1つだけ。

そもそも、嫁の手は小さいので
なかなかしっくりくるのがありません。

今使ってるのはHYODのレディースSサイズ。

こいつに穴が開くと他に嫁用のモノがない。

予備に取っていたタイチのグローブは
古すぎてボロボロだったので使えず。

しかたないので、オイラのグローブの中で
違和感の少ないやつ（雨の人身御供用）を
使わせることにしました。

嫁にとっては久しぶりに乗るバイク。
いろいろ古くなってますね・・・

他にもいろいろ出てきそうだな。

アメリカでも草食系が増えてるのだろうか？（ハーレーの不振）

https://www.asphaltandrubber.com/news/harley-davidson-q2-2020-sales/

ええ、もう、全然驚きもないニュースですね、
ハーレーの2020年2Qの全米売り上げは
前年比27％の減少。

まあ、コロナのせいもあるとは思いますが。

そもそもハーレーのイメージと言えば
マッチョな暑苦しい男。

アメリカの若者はハーレーを
古臭いと毛嫌いするそうですが
マッチョなハーレーのイメージが
嫌われているのだとしたら
アメリカでも草食系が増えてる
ってことですかね？

まあ、あくまでオイラの想像ですが・・・

嫁のメット

ここのところバイクに乗ってなかったせいで
嫁のメットはかなり古い。

製造年月日を見ると2011年でした。

しかし、カブを買ってから
義母の見舞いにカブで出かけるようになり
このままではちょっとマズイ。

メットの耐用年数は
いろいろ言われているけれど、
ARAIの資料によると
製造から7年、使用開始から5年。

まあ、さすがに買い替えですね。


https://www.shoei.com/products/helmet/fullface/z-7/

ということでポチっとしたのは
今使っているSHOEI Z-6の後継Z-7。

小さく・軽く、が嫁のお気に入りです。
色は同じワインレッドにしました。

作業用グローブ

https://www.yodobashi.com/product/100000001002519958/

みなさん、工具使って作業するとき
作業用グローブ使ってますか？

浅川さんや小寺さんは素手で作業しています。

で、汚れたら手を洗う・・・・

・・・・のだけど、前から
ちょっと気になってました。

良い作業用グローブがあれば
もっと良くないか？

そう思って、これまでも
いくつものグローブを
買ってきました。

で、作業の時にそれをはめて
さぁ！・・・・・・


カンの良い人はお分かりでしょう。

作業を始めて数分で
無意識にグローブを投げ捨て
素手で作業しているオイラが
そこにはいました。（笑）

オイラの手のセンサーは
浅川さんや小寺さんには
遠く及びませんが、
そのオイラでさえ
グローブ越しだと
微妙な感覚が伝わってこずに
イライラしてきて、
グローブを投げ捨ててしまいます。

結局のところ、
浅川さんや小寺さんのように
素手が一番。（オイラでさえ）

そういう話をしていたら
嫁が言うには
掃除のプロも手袋を一切使わない
微妙な感覚がわからなくなるから
・・・・・・・らしい。

どこの世界も一緒ですね。

こうして、オイラの家には
グローブ・手袋博物館が！（大笑）
ということになってます。

こんなもの見つけた

https://www.daytona.co.jp/products/single-43165-genre

Oリングピックセット

Oリングを外す専用工具です。
絶対必要かといえば違いますが、
ちょっと面白そうなので買ってみます。

マルケス走っているが・・・

https://kininarubikenews.com/archives/47073

誰が言ったことかはオフレコってことで
ここには書きませんが、
「こういうことしてると、年とってから
　影響が来ると思いますよ。」

そういうオイラも20代の頃って
自分が30歳以上になるってことが
いまいちピンと来なかったし、
「年とってから～」なんて言われても
聞き流されるだけだとは思います。

まあ、大変な世界なのは間違いない・・・

断捨離・・・まではいかないけど

今日は、嫁に言われてバイクグッズ関係の整理。
YSRの予備パーツとか、その他不要なパーツを
いろいろ捨てます。

けっこう、部屋が整理された（笑）

コロナのせいで、あまりバイク乗ってないので
消耗品もあまり減ってないなぁ・・・

4連休の天気 梅雨明けの気配なし

https://news.yahoo.co.jp/articles/1caf5836f9dbf3a4d9ee502b0830cd8bed6a0764

気配すらなしだそうな・・・
いつまで続くんですかねぇ

低身長バイク女子の足つき

https://moto.webike.net/moto_report/2019/11/24918/

うちの嫁が、そのまんまこれですわ・・・

カブC125でも、つま先つんつん。
なので、我が家のカブは110です。(^^;)

レブルが売れるのも分かる気がする。

マルケスの怪我とカブのオイルフィルターの話

MotoGPは大変なことになってますよね。
ホンダのマルケス、クラッチロー
スズキのリンスが怪我でDNSやDNF。

特にマルケスは下手すると今季絶望とかで
5連覇に早くも赤信号。

メーカーのECUと違って、
滑る前に察知して制御が入るのではなく
滑ってから制御が入るので
あまり役に立たないというより
下手すると今回のマルケスのように
有害なものになりうる・・・・

共通ECU、ドカのプログラムが元なんですよね。
ちょっとドカの市販車のECU、大丈夫？

ま、それはともかく、
ポチッとしたのが届きました。
現行カブは、なんとオイルフィルター付き。

タイホンダCBR150Rは
150ccなのにオイルフィルター無しだってのに。

で、その届いたオイルフルターですが
さすがにカブ用だけあって小さい（^^;）

比較のために、わが家のバイクのオイルフィルターを
並べてみました。

右からドカSS、ダエグ、ST250E、カブです。

ドカSSは社外品だけど
国産三車は純正品です。

こうやってみると赤矢印で示した
カブのオイルフィルターのサイズがわかります。

来月になったら、オイル交換してみます。

ミズーリ州がヘルメット規制を緩和

https://biker-news.com/2020/07/15/missouri-eases-motorcycle-helmet-requirements.html

アメリカという国は自分のことは自分で決める
という精神があるので、バイクに乗るときも
ヘルメットを義務化していない州もあります。

そんな中、ヘルメットを義務化していた
ミズーリ州が、安全協会などの反対を押し切って
26歳以上のライダーに対するヘルメット規制を
緩和することを決めました。

当然のように賛否は分かれているようです。

世の中には、義務化されなければ
メット被らない人間も多いのでしょうから、
安全協会の懸念は分かります。

この話、どうなるんでしょう。

神奈川アラート

https://news.yahoo.co.jp/articles/9031a55162f39d8d154854dd7ca1d1047d4cd046/images/000

東京を笑えなくなってきたぞ・・・

これ買ってみた

言わずと知れたハンドルサブベルトです。

バイクのハンドルにかけて
トランポの中でバイクを固定するモノ。

１つ持っているんですけれど
とある理由からもう一つ買いました。

それは・・・・
サンバーにCBR150Rとカブを
同時に乗せる！

いえ、ハイエースなら
楽勝でしょうけど、
サンバーだとギリギリですよ。（汗）

なんでそんなことを？
ですか・・・

袖ケ浦で八の字するときに
嫁はカブで八の字したい
と言い出したんですね。

オイラはCBR150Rですから
次回、八の字するときは
2台のバイクをサンバーに乗せないと
嫁とオイラが楽しめない・・・・
ということになりました。（大汗）

まあ、当分は、義母の問題があるので
袖ケ浦に行くどころではありませんが
いざ、行くことになったら
さて・・・・載るのか？サンバーに2台（汗×3）

軽いバイク

https://www.bikebros.co.jp/ridetech/index.php?e=30

タイホンダCBR150Rは乾燥重量115kg
したがって装備重量は130kg＋αくらい
仮に130kgとしておきます。

それに対してカブ110は99kg。
実に30kg以上も軽量です。

オイラにとっては、
両方ともに軽いバイクですが、
筋力のない嫁にとっては
そうはいかない。

うちの嫁の筋力のなさは
女性の平均から見ても
かなり下のほうになると思うので
これをもって一般的な話はできませんが、
人によって「軽量さ」や「重量感」は
ずいぶんと違うものです。

ちなみに、嫁によると
CBR150Rに比べて
カブは動きも軽快だといいます。

これも、オイラは
CBR150Rだって十分軽快、
と思っていますので
「ふ～ん」という感じ。

むしろ、CBR150Rには
ハイグリップを履かせてるので
コーナリングの鋭さは
CBR150Rの方が上。

でも、嫁にとっては
そういう速度域の話をしてないので
車重が大きく効いてくる。

たぶん嫁にとっての
CBR150Rとカブというのは、
オイラにとっての
ダエグとST250Eに近い。

こういうところから
オイラにとってのカブと
嫁にとってのカブは
印象がかなり違うのでしょう。

モトクロストレーニングの功罪

https://www.asphaltandrubber.com/motogp/motocross-training-risk-reward-motomatters/

上の参照記事は非常に長いものですが
ぜひ読んでみてください。

猛烈に短くまとめると
・モトクロストレーニングは心身ともに
　ものすごいメリットがある。
・ライダーたちは頻繁にMXマシンに乗っており
　その頻度から考えると、怪我の危険率は
　高いとは言えない。

そういうことから、
モトクロストレーニングは意味がある
という記事です。

いきなり恐竜の絶滅の話から始まるので
なんだこれ？と思いますが（笑）

まあ、オイラも、
ついつい批判しがちでしたが
ちょっと考えなおしました。

買おうかな？

1，2巻は持ってます。

嫁は「初めてバイク乗りになった」らしい

今日は、特に午後が暑かったですよね。
昨日がさほどでもなかったせいもあり、
特に暑さが堪えました。

Tシャツくらいでちょっと散歩する
程度なら、そこまでではないでしょうが。

まあ、オイラの話はどうでもよいとして
嫁は予告通り施設に行ってきました。

道路は空いていたので、
身体ガチガチの嫁も
リラックスして乗れたようです。

帰って来ての感想は
「私は今日初めてバイク乗りになった」

何言ってるか分からない？
大丈夫、オイラも分かりません（笑）

それと、
「こんな楽しい乗り物はない」
のだそうで、まあたぶん、
足つきもよく、軽量で
等身大で乗れる、という部分も
大きいのでしょうけれど、
オイラより先に
カブの魅力にはまった
というところでしょうか。

何にせよ、無駄な買い物には
ならなかったということで、
とりあえずは良かった。

「下手くそは運転するな」

今日はどうにもはっきりしない日でしたが
オイラが出かけた方向は雨無しでした。

なので、雨具を着ずに済みましたが
降るところは降ったようですね。

一方、嫁は、嫁のお母さんの施設に
サンバーで行ったのだけど、
そこで他のドライバーに

「下手くそは運転するな」

と、絡まれたらしい。

その施設の入り口が
なんでも狭い坂道なんだそうな。

最近、キレる子供が云々
と言ってるけれど、
危ない大人も増殖中ですねぇ・・・


・・ま、ただ、それを聞いて
オイラが思ったのは
「カブで行けばよかったのに」

カブなら、いざとなれば
押し歩きすればよいし・・・

オイラが慣らしを終えてから
なんて言ってると
半年なんてあっという間だぞ。

ちなみに、嫁のお母さんは
余命3ヵ月～半年宣言を受けてるので
このオイラの言い分は効いたらしい。

お母さんの施設に行くために
カブを買ったのに
乗れるのが半年後だったら
まるで意味がないですからね。

こうして、ようやくにして
カブに乗る気になったようです。


でも、問題はそこからですよ。

準備しておいたメットやグローブ
ジャケットも着て、さぁ！

と意気込んだものの、

「あれ？ハンドルが動かないよ！」

おいおい、キー突っ込んだだけじゃ
ハンドルロックされたままだろ。
そこから忘れてるんかいっっ！ヾ(-д-;) ｦｲｦｲ

そこで、まずはキーを突っ込んだら
1段階回すとハンドルロック解除
もう1段回すとON
というところからレクチャー┐(-｡ｰ;)┌

うちの嫁は中免持ってるんだけど
こんな調子で
どうやって免許取れたんだ？

マジでこんなライダー
公道に出して委員会？（大汗）

とりあえず、発進のやり方と
ギヤチェンジのやり方を教えて
駐車場内をグルグル。

坂道発進もわかってないので
これもレクチャーしてから練習。

こうして、どうにか公道デビューです。

明日、嫁は施設にカブで行く！
・・・と言ってます。

さて、どうなりますかねぇ・・・

錆取り剤に糖蜜!?

楽天・糖蜜

皆さんの地区では、
水害大丈夫ですか？

梅雨の季節は
雨そのものも脅威ですが
バイク乗りにとって
それによる錆も大問題。

さび落としにはリン酸が主成分の
さび落とし液が有効とされています。
リン酸はさび落としした後に
防錆皮膜を作ってくれるのがミソ。

とはいえ、この防錆皮膜は
反応時に発生する水素のせいで
穴だらけのため、
防錆性能はあくまで限定的。

これに頼らず、
他の防錆も考えておいた方が
よいでしょう。

それはともかく、
リン酸が錆落としに良い
のは分かりましたが、
それを安く済ませるには

糖蜜が良い！

ということのようです。

糖蜜を水で10倍に薄めると
含まれるリン酸のおかげで、
さび落とし剤として使える。

糖蜜とか聞くと、
なんか、ベタベタしそうだなぁ
などと思ってしまいますが
いろんなサイトに糖蜜を使った
さび落としが紹介されています。

大量に使えるので、
漬け置きが可能というのが大きいですね。