MotoGP：来年はリヤタイヤの本数も増える

http://goo.gl/pb3lnS

来年、タイヤメーカーが変わり、共通ECUが義務化され
それに伴って、ファクトリーとオープンクラスの区別がなくなるなど
いろいろと大きな変更が行われるMotoGPだが、
それに比べれば小さいとはいえ、
使用可能なタイヤ本数も変更される。

スリックタイヤ
　フロント10本、リヤ11本→フロント10本、リヤ12本
レインタイヤ
　フロント5本、リヤ5本→フロント7本、リヤ7本
インターミディエイト（カットスリック）
　レインタイヤのうち、フロント、リヤ共に3本を
　インターメディエイトに変更できる。

レインタイヤの本数の増加は
ミシュランがカットスリックタイヤを復活させる
と宣言したことに対応するものだが、
晴れ用タイヤもリヤタイヤが1本増える。

タイヤ本数については、一時、コスト削減のために
減らし過ぎた反省もあって、
2015年はフロントタイヤが1本増えたわけだが、
2016年はリヤタイヤが増える。

共通ECUの採用で、精密な制御ができなくなるため、
燃料使用量が20Lから22Lに緩和されるが
トラクションコントロールの制御も悪化することで
リヤタイヤの消耗も増えることが懸念されたと推測される。

2016年は、今年以上にライダーがタイヤを持たせる能力が
問われるようになるのだろう。