無印とホンダによる電動アシスト自転車が販売されます。
ただし、日本ではなく中国で。
昨今、日本企業の日本市場離れが加速していますが
ここでもまた、という感じですね。
↑ ↑
こういう記事が載るってことは、
「オレは給油中だろうがエンジン切らねぇ!」
とダダをこねる困った人物が一定数いるということだろうね。
少し前にツイッターで
「ガソリンスタンドでもタバコ吸わせろ!」
と駄々こねていた人物を見かけましたし。
はっきり言って、皆、ガソリンのことナメすぎよ
昔、海外赴任が長かった人物が
「日本人、性格悪いから・・・」
と、ぼそっと言ったことを思い出します。
京アニ事件から昨日で3年になりますか。
オイラたちにも多大な迷惑をかけた犯人の公判は
なかなか開始されないと聞きます。
この犯人のせいで、オイラ達が携行缶でガソリン買うのに
面倒な手続きが必要になったことを考えると
本当に迷惑な存在です、この犯人。
ちょっと文句を言わせてもらうと、
オイラ達がガソリン税を払っているのは
道路使用料という名分があります。
ガソリン税は道路整備に使われるから
というのがその根拠です。
てぇことは、公道走らずにサーキットを走る場合
道路使用料であるガソリン税は
本来払わなくていいんじゃないの?
という理屈が成立するわけです。
そこを払わされているにも関わらず、
さらに購入するさいに面倒を押し付ける国って
いったい何なんでしょうねぇ?
今日はこのニュースでもちきりですね。
MotoGPからの撤退はある程度織り込み済みでしたが
そこまでお金がかかってないうえに
無敵のヨシムラSERTが走るEWCまで、
というのが驚きの理由です。
早速、事情通の間では
レース推進派が役員会で敗北したため
とかなんとか語られています。
まあ、日本メーカーの場合、
レース活動はあくまで傍流のお遊び扱い。
親会社のVWから「絶対勝て!」
とハッパかけられているドカとはえらい違いです。
欧州では、GSX-Rもこのままフェードアウト
という噂も流れてますし、
今後のスズキ二輪のラインアップは
さらに寂しいものになるかもしれません。
オイラの場合、今現在、唯一無二のサンバーに乗ってるので
そもそも乗り換えはありえませんが、
一応、どんなものかチェックだけしてみました。
すると・・・そもそも車検ごとに乗り換えが前提なんですね。
オイラのように「1台買ったら長く乗る」という人間は
買った方が断然安いです。
それに、オイラのように
「バイク載せてサーキットに行く」
というのが第一義の使い道のような特殊な用途だと
使える車も限定されますし。
そんなことで、昨今話題のカーリース
オイラには全くオトクじゃありません。
神奈川バイク練習場というのがあるらしい。
料金は1400円/h(平日)、1900円/h(休日)
で時間単位で決まっています。
が・・・大問題なのはトランポ不可
場所が無いからだと思うけれど、
トランポで持ち込みが出来ません。
そうすると、タイホンダCBR150Rやカブだと
参加できませんねぇ・・・・
しかも袖ケ浦はスペースを独占できるのに対し
こちらは共有なので、必ずしも自由が利かない。
・・・ということを考えると
袖ケ浦の練習場に比べて、安いとは言いにくいですね。
オイラは袖ケ浦にします。
今日は、嫁の買い物に付き合って、横浜に出かけました。
横浜駅構内は、いつものように人が多いですね。
横浜駅に出かけたのなんて、何年振りか分かりませんが。
昼は珈琲の美味い喫茶店のラグーパスタを頼みました。
出てきた量は、高校生ぐらいの頃なら
「これじゃ足りねぇ!」と叫ぶ量でしたが、
今はこれで充分です。
トシを取ると、こういう所がねぇ・・・
それで、昔のことを考えているうちに
思い出したのが「焼きそばパン」
十代の頃、これを食ったことがない人は
いないと言ってもよいほどのメジャーな存在
それが焼きそばパンです。
典型的な炭水化物on炭水化物で
栄養のバランスとかそういうこと考えると
ダメダメなジャンクフードですが、
なぜか人気あったんですよねぇ。
あの頃は、焼きそばパン食っても
全部エネルギーとして使い切ってたんで
今みたいに「栄養のバランス」なんて言わなくても
なんとかなっていた部分がある。
そんなことを考えながら
パスタを食ってました・・・
どうしてバイクには前輪駆動や二輪駆動のモデルがほとんどないのか?
という記事です。
部品点数が増えるだけでメリットがあまりなから
というのが結論になっています。
バイク乗りからしたら
そりゃそうだろ・・・
という内容ですが、
非バイク乗りにしてみると
「なるほど!」なのかな?
https://response.jp/article/2022/07/04/359318.html
こういう問題は良いとか悪いとか一概には言えないので
オイラの感想を述べるだけにします。
「オイラの感想」なので、あくまでオイラ個人の「感想」です。
カワサキが展開する「カワサキ プラザネットワーク」が
「2022年 オリコン顧客満足度調査 メーカー系バイク販売店」で
総合1位を獲得したそうです。
ああ、カワサキ・プラザねぇ・・・・・
何を言いたいかというと、大型バイクは
カワサキプラザで買ってください。
パーツもプラザでないと売りません。
・・・・・って、何??
まあ、オイラのような古いバイク乗りは
これからトシを取って死んでいくので、
新しいバイク乗りのための施策何でしょうけどさ。
もうカワサキの大型には乗れないなぁ
と思ったオイラです。
みなさん、昨日からのauの障害、どうでした?
我が家の携帯はauなので、影響モロ被り・・・
・・・・ではありませんでした。
嫁はちょっと影響あったようですが・・・
なにせ、オイラは携帯、ろくに使いませんので(笑)
auの事故も、嫁が何か言ってるので知った程度。
まあ、こういうモノに頼り切った生活は
危ないってことですね。
とある人が医者から言われたのが
「熱中症なんてのんきな言い方してるけど
あれ、軽度の多臓器不全だからな。」
ということのようです。
やっぱり、馬鹿にしてはいけないようですね
熱中症改め、軽度の多臓器不全・・・
いえ、発表は昨日ですけどね。
でも、金曜からこっち、天気も気温も
「こりゃ、夏だろ!」
って感じでしたよね。
いよいよ、ドカSSには辛いシーズンです。
昨日は、あまりの暑さにばてていましたので
今日は午前中のうちにドカSSのオイル交換と
チェーン注油を済ませました。
午前中でしたけど、充分に暑いです。
TVでは梅雨前線は北上したと言っていたので
もう梅雨あけでいいんじゃないかな?
いやぁ、人がバイク倒されたことで
凹んでいる間に、春から梅雨、そして夏ですか?
今日の袖ケ浦は完全に夏!
空冷のドカSSには辛い季節です。
こういう季節は、フルで走るのは無理で
1枠目を走ったら、2枠目はパスして
3枠目で走る、としないとエンジンが冷えない。
空冷だからこうなのかな?
と思ったこともありますが、
水冷の国産SSの皆様も
2枠目パスとかしてるので
空冷のドカSSだけじゃないですね。
まあ、それに、人間の方も
2枠目パスして正解です。
このクソ暑い中、ツナギ着て
サーキット走るって、かなり消耗するので
人間も休みが必要・・・・
でも、おかげでちょっと気が晴れましたよ。
うん。
ウインカーが届いたというので
受け取ってきました。
早速取り付けて、完了。
前に「ドカSSを倒された」と書きましたが
倒されたこともさることながら
倒され方が倒され方だったので
ちょっとトラウマ入ってました。
でも、ウインカー交換したことで
少しすっきりしました。
https://jidoushaguide.com/wp/2017/07/11/difference-between-at-and-mt-column/
去年、亡くなった親父は
歳を取ってから免許を取得したせいか
単にセンスがなかったせいか
クラッチ操作が苦手で
AT車が大好きでした。
が、しかし、1980年代のAT車は
まあ酷いものでした。
燃費は同クラスのMTに比べて3割も悪く
加速時のタイムラグも酷く
エンブレも全く効かない。
親父が買ってきたAT車の本には
ATよりも燃費を稼げるドライバーは
ほんの一握りで、
実際にはATの方が燃費が良い!
なんて書かれてましたが
真っ赤なウソもいいとこ。
親父はこれこそ新世代の車!
と言ってましたが、
正直言って、技術的にあまりに未完成。
それ以降、オイラはAT車に乗っていません。
あれから数十年がたち
昨今のAT車は、そこまで酷くない
・・・らしいです。
「らしい」けれども、
オイラにとってのAT車は
あの悪夢の80年代AT車なんだよなぁ
https://www.autoby.jp/_ct/17548589
ヤマハが7月からRS4GP体感キャンペーンをやるそうです。
>対象商品となるYAMALUBE RS4GPは、
>YAMALUBEシリーズの中でも最高峰のエンジンオイル。
>ヤマハ発動機のMotoGPレーシングチームで
>開発された技術を生かし、
>高負荷/高回転の環境下にも耐え得る
>油膜保持性や安定した潤滑性能を発揮する
>高性能エンジン用オイル
なんて書いてあると、ヤマハがオイルを開発した
・・・ように思ってしまうけど、
ヤマハがやったのは
「こういうオイルを作れ!」
と国内の石油会社に命じただけ。
実際に開発したのは石油会社です。
なので、ヤマハの人に中身を聞いても
全然分からないと思います。
そりゃまあ「作れ」と言っただけですから。
まあ、何にしてもRS4GP、悪いオイルじゃないです。
ホンダみたいにやれコストコストと五月蠅くないし。
10W-40しかないので、ドカSSみたいな
リッター空冷バイクにゃ使えないけど、
250ccには悪くないと思います。