MotoGP第４戦は、ロッシが２位に入ったことばかり話題になり、
誰が優勝したかすらも忘れ去られてしまったようだ。
しかし、雨のレースでDucatiの欠点が隠されるのは、今までもあったことであり、
ロッシのパフォーマンスには、さほど関心は無い。
このレースで注目しているのは、
ポールからスタートしたペドロサの失速である。
今回のレースで、ペドロサはスタートは良かったものの、
その後、ロレンソ、ストーナー、ロッシ、ドヴィチオーゾ、クラッチロー
と、次々にパスされ、ブラドルにまで突っつきまわされる始末。
最終的にTech3の2台が転倒したため、
4位に滑り込んだが、内容的には最悪だった。
ペドロサによると、朝のウォームアップの後で
バイクに一部変更を加えたが、そのセッティングが良くなかったらしい。
しかし、曲がりなりにも朝の走行で３位のタイムを出したペドロサが
そんなにも調子を崩してしまったのはなぜか？
現在のMotoGPのタイヤは、ブリジストンのワンメイク。
MotoGPの速度域に合わせて、かなり高剛性のタイヤが使われている。
剛性が高いと言う事は、すなわち、
高いGでタイヤをつぶす必要がある、ということを意味する。
高いGを掛けにくい雨の中でタイヤをつぶすためには、
積極的に体重移動を行う必要があるが、
身体が小さく、体重も軽いペドロサには、それが難しい。
それゆえ、雨のレースにおけるペドロサのセッティングは
きわめて難しいものになり、少しでもセッティングを外すと
途端に、まったく機能しなくなる恐れがある。
以前、体が大きい人には分からないで書いたとおりだが、
現在のMotoGPは、軽量で身体の小さい選手には、
かなり難しいレースになってしまっている。
雨さえ降らなければ、表彰台に上がっていたのは
ロッシでなく、ペドロサだったであろう。
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