ホンダMoto3マシンの能力公開

コストか、エキサイティング（＝パフォーマンス）か？

ホンダのMoto3ベースマシンとなるNRS改め、NSF250R。

もてぎやSUGOでテストしたところ、

ノーマルのRS125よりも1.5～2%ほどラップタイムが速かったとか。

しかし、ノーマルのRS125は、開発もストップしており、

すでに世界GPの舞台では完全に競争力を失っている。

むしろこの数字は、開発の止まってるRS125に

それだけの差しかつけられないの？と、取るべき。

現に、ホンダ自ら認める通り、NSF250Rは

ワークス・アプリリア125ccマシンには歯が立たない。

馬力は14000回転で45馬力ほど。

チューンすれば、もっとパワーは上がるが、

それをするとエンジンの寿命が縮み、 ランニングコストの上昇を招く。

ホンダとしては、Moto3はローコストで戦う場にしたい、とのこと。

さて・・・どう考えます？

Honda unveils new Moto3 bike http://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/MotoGP/2011/February/feb2111-honda-unveils-new-moto3-bike/