Ducatiが現在の1199Panigaleのマイナーチェンジを計画している。
“a bit of”と言っているから、マイナーチェンジだろう。
新しいスーパーバイクは1299という名前で呼ばれ
その名の通り、100ccの排気量アップが図られる。
この排気量アップは、もっぱらストロークアップにより
実現されるとのことだ。
“Superquadro”エンジンってのは
「ショートストローク（オーバースクエア）」
という意味じゃなかったのか！
なんでロングストローク化するんだ！
と嘆く向きもあるかもしれないが、
そもそも現行の1199のエンジンは、
極端なショートストローク(112×60.8)であり
多少ストロークを伸ばしたところで（112×65.9？）
「ショートストローク」でなくなるわけではない。
オイラの知り合いのドカ馬鹿の人に言わせると
Ducatiのエンジンがどんどんショートストローク化されたため、
昔のエンジンの様な鼓動感が失われてしまった、
ということでもあるし、オイラもストロークアップは支持したい。
また、レース用の1299Rについては
WSBKのレギュレーションが変更になる可能性は低いことから
現行のままの排気量で開発されるが、ほぼ確実に
Superleggeraのエンジンがベースになるので
200馬力級のハイパワーエンジンになるのは確実。
でも、1199の場合、エンジンよりも
例のロッシも手を焼いたフレームレスシャシ
のほうが、はるかに問題なのではなかったっけ？
0 件のコメント:
コメントを投稿