ついに出てきたホンダのバイク用低燃費エンジン

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前から噂になっていた、ホンダ700ccツインエンジンが
公式に発表された。

ボア×ストロークは73mm×80mmという、
最近のバイクにしては異例のロングストローク。

ロングストロークの方が特に低回転での燃費が良く、
また、トルク型のエンジンを作りやすい。
わずか6400rpmでレッドになるという噂もある。

この結果、同クラスの40%以上の燃費改善を実現したという。

最近、バイクで低燃費を狙っても誰も買わないからムリ
というブログを書いたばかりだが、
テイスト方向に振ったというこのエンジン、
はたして市場の評判はいかに？

力強い出力特性と低燃費を両立した中型二輪車用700ccエンジンを開発
－同時に軽量・コンパクトな第二世代のデュアル・クラッチ・トランスミッションを開発－
http://www.honda.co.jp/news/2011/2110926b.html?_inv_out=4619&_inv_cp=1370893