LEGOハーレー、なんかカラフルなの来た！

昨日で袋1が終わって、エンジンは一段落
今日から袋2に入り、シャシの組み立てです。

また、沢山のピースの中から
目的のピースを探すのが大変になります。

で、ダブルクレードルの背骨を
組み立てましたが・・・しかし・・・
このカラフルな奴は何だい（笑）

ま、まあ、完成したら
タンクで隠れてしまうところなんだけどさ。

それにしても、今日も良い天気ですねぇ
いっそ雨なら諦めもつくけれど・・・

エンジン完成間近

プッシュロッドやエアクリーナーもついて
シャシとも合体しました。

蓋ついてピストンは見えなくなったんですけどね・・

一気にエンジンらしくなった！

一気にエンジンらしくなりました。
それに、ピストン動くのが楽しいです。

これに蓋して見えなくしてしまうのが
もったいないです。

秋の八耐

今日のLEGOハーレーですが、
作ってる本人以外は、
「昨日と何が違うんだよ～」
かもしれませんね。(^^;)

いや、ほら、オイラだって
テレワークだけど仕事しないとだし・・



ところで、八耐が秋に移動するというのが
正式に発表になりましたね。
しかたないとはいえ、秋の八耐ですかぁ

ま、エンジンやオイルには
優しいレースにはなりますね。

LEGOハーレーは逆回転クランクだった

ピストンがつきました。



別角度からです。歯車動かすと
ピストンがピョコピョコ動きます。



上からみた図。クランクの様子が分かります？

ところで、このLEGOハーレーって
４軸なので、逆回転クランクなんですよ。

たぶん、本物のハーレーが
逆回転クランクなわけないだろうから
わざとではないでしょう。

3軸にすると歯車を大きくせざるを得ず
大きな歯車は構造上無理なので
その結果としての4軸なんだと思います。

こんな考察をするのも楽しいです。

LEGOハーレー、エンジンを組み始める

歯車が組みあがりました。
廻していると楽しいです。

LEGO、分かってますよねぇv(^^)

LEGOハーレーの続き

昨日のシャシにスイングアームがつきました！
それと左側は、組んでいくとエンジンになる部分。



このモデルの凄い所は、スプロケ回すと
中でピストンがちゃんと上下するところです。

とにかく、パーツ探してる時間が長いので
のんびりやっていきます。

LEGOハーレー到着

じゃ～ん！



箱の中身はこんなです。



組み立て説明書がかなり分厚いですね。
1000ピース越えなので当たり前ですが。



今日の成果。

袋ナンバーが１から４まで分かれていて
No.1はエンジン関係なんですが、
それでも1000ピース越えなので
最初のうちは説明書に載ってるパーツ探しで
えらい時間をとられます。

まあ、時間はあるし、ゆっくりやりますよ。

それよりかなり大きそうなので
飾る場所、どうしよ・・・・

カブ110にも黄色が追加されましたね

https://www.honda.co.jp/SUPERCUB/business/type/

いままで50ccにしか黄色はなかったんですが
110ccにも追加・・・・・ちょっと心が動きますね

まあ、ST250Eがあるので
いつ乗るの？すみ分けできないでしょ！
と言われると、それまでですが。

珍しいバイクをみかけた

https://www.bikebros.co.jp/vb/fifty/fimpre/fimpre-20170524/

ホンダNAVI。

並行輸入で少量入ってきたもので、
関西には売れ残りがあるようです。

安いから売れるかなと思ったけど、
まあ便利と言うならスクーターだし
実物はほとんど見たことがありませんでした。

色は黒。どんな人が乗ってるんだろ？

オイラがLEGOのハーレーを買おうと思ったきっかけは・・・

https://kininarubikenews.com/archives/44608

パニガーレV4RのLEGO版が発表になってます。
が、しかし、ピース数もハーレーの半分で
見た目の完成度もかなり差があります。

まあ、その分安いのですが・・・

これを見るとハーレーの完成度
かなり高いよなぁ・・・と思った次第。

とはいえ、昨今の情勢から、
配送はかなり遅くなりそうです。

これが届くころには
コロナも治まってると良いのですが。

LEGOのハーレーでも買ってみようか

https://www.lego.com/ja-jp/product/harley-davidson-fat-boy-10269

以前作ったプラモデルのKATANAは
掃除で嫁にひっくり返されて
滅茶滅茶に壊されてしまい、
それ以降、めげてしまって
プラモデルは作ってません。

が、こいつなら
壊されることもあるまい。

Amazonでは売り切れなど
けっこう売れてるらしい。

ただ、届くのは1～3週間後
GW開けてしまいますね・・

この手のブーツカバーは破けやすいのが難点だったが・・・

今日、横浜はかなりの豪雨です・・・・

ところで、Wildwingのブーツカバー。
ゴム製なのでピッタリフィット
・・・・は良いのですが
昔、この手のモノを買ったら
すぐに破けて使えなかったのを思い出します。

さて・・・こいつはどうだろう？

ヤマハワークス八耐撤退のニュースを聞いて・・・

♪人の命は尽きるとも
　不滅の力　GS1000
　争い絶えないこの世の中に
　幸せ求めてホンダ撃つ
　人の頭脳を加えた時に
　GS1000　GS1000
　お前こそ未来もたらす

♪この世の果てが来ようとも
　不滅の体　GS1000
　黒い霧まくこの世の中に
　平和を求めてホンダ撃つ
　人の心を加えたときに
　GS1000　GS1000
　お前こそ勇気もたらす

「どうせホンダ無敵艦隊のパレードラップ」
と言われていたはずの
第一回鈴鹿八耐の結果を聞いたときに
作った歌です。

こういうモノが認められる世になったんだ・・・

https://response.jp/article/2020/04/14/333620.html

見ての通り、ナンバープレートに取り付ける
ウインカーです。

こんなモノが認められるようになったんだ。

というのも・・・・

我が家のタイホンダCBR150Rは
ヘッドライト内蔵ウインカーですが
これが左右の距離が短すぎて
日本の規制にひっかかるとかで、
輸入元はわざわざ改造して
ウインカーを別に取り付ける必要が
生じました。

しかも、これこそ日本の悪弊ですが
車検の担当者によって言うことが違う。

その結果、我が家のCBR150Rは
別付けウインカーじゃないまま
納車されてます。

かれこれ15年近くになりますか・・・

その頃だったら、こんなウインカー
「バカモノ！」
だったろうなぁ。

海外でも注目されているZX-25R

https://www.asphaltandrubber.com/bikes/carbon-fiber-kawasaki-ninja-zx-25r-race-photos/

昔とは違い、排ガス規制や騒音規制
特に騒音規制のおかげで
250cc四気筒は、メリットの発揮が困難。

このZX-25Rも重量がかさんでいる
と聞きます。

が、しかし、それでもというより
だからこそ、と言うべきか
ZX-25Rの注目度は海外でも上々のようです。

しかも、こんなエンジン
欧米の会社じゃ無理だろうしねぇ。

ZX-25Rが爆発的に売れるか
単なる物珍しさで注目されるだけか
まだ分かりませんが、
コロナ騒ぎが収束して
日常が戻るのを待ちましょう。

今ではナナハンは中間排気量

https://www.asphaltandrubber.com/rumors/850cc-honda-africa-twin-rumor/

ホンダが中間排気量のアフリカツインを
計画しているのではないか
・・・・・という噂があるようです。

んが・・・旧アフリカツインって
750ccだったんだよねぇ。

今じゃ、すっかり中間排気量ですが
かつては「ナナハン」とか言われていたのに・・・

排ガス規制がなければ
バイクって、ここまで
大排気量化していたかどうか。

ちょっと寂しい気もします。

無理にでも明るいニュースを探して・・・

https://motoguzzi-japan.com/v7iii_Stone_s2020.html

え～、ヤマハが生産調整とか
相変わらず暗いニュースばかりの中・・・・

世界限定750台のV7Ⅲ Stone Sの予約が
日本でも始まったらしい。

デリバリーは5月からと言うけれど
イタリアはロックダウン中じゃないのかな？

あ、いかんいかん、明るいニュースを
無理にでも探してるところだった。

無事、出荷されるといいですね。

飲まないと弱くなる

緊急事態宣言当日。

実は我が家は結婚記念日です。
それはいいけど、最近早寝早起きで
飲み会にもあまり参加してないところ、
さらにコロナで飲み会自粛。

飲んでないと、たまに飲むと
弱くなったなぁ・・・
と思います。

今日はそんなところで。

緊急事態宣言だそうですが・・・

いやもう、悪いニュースばかりで
嫌になりますねぇ・・・

せめてお前くらいは自由に走れ！