昨日、今日と風が強かったです。
こういうとき、背が高くて軽量なサンバーは
かなり振られます。
こういうのは軽バンに共通なことでしょうが、
それに加えて、リヤエンジンというのが大きい。
弓矢の矢がまっすぐ飛ぶのは
先端が重いからで、
リヤが重いとそうはいきません。
四輪でもフロントエンジンが主流になったのも
直進安定性を容易に実現できるため。
フェラーリなどのスポーツカーの場合
強すぎる直進安定性のために
旋回性が損なわれるのを嫌って
ミッドシップにしています。
サンバーの場合は、泥道でのトラクションのため
リヤに荷重がかかりやすいリヤエンジンにしています。
なので、別名「農道のポルシェ」
乗ってみると鼻面の軽さは劇的で
軽バンながら楽しいです。
が、しかし、こういう強風の時に
ふらふらするのは、まあしかたないかなぁ・・
ああ、今日はいい天気でしたねぇ
しかも明日から天気は悪くなるとか。
今日は予定をぶっちぎって
休んでサーキット行けばよかったかしらん？
まあ、それはともかく・・・・
ハンターカブ用リアキャリアラック。
バスケットタイプのラックです。
ハンターカブ用というけれど、
普通のカブにはつかないのかな？
ちょっと気になります。
こういう、折りたたんで収納できるバイクって
前にも提案されてたように思いますが、
今回の「タタメルバイク」も同じです。
しかも、昨今の流行にならって電動。
バイク界隈でないところで話題を集めているらしい。
といっても、原付1種なんで、旧来のバイク乗りにとっては
あまり使い勝手は良くないのが玉にキズ。
まあ、旧来のバイク乗りなんて
最初から購買層に含まれてはないのでしょうが・・・
こんなものが売られているようです。
スーパーカブの前掛けと湯呑。
デザイン的にオイラは欲しいとは思いませんが
やはりカブは特別な地位を占めているようですね。
薬漬けの世界で話をしたコレステロールを下げる薬の
服用状況その後です。
先週、血液検査をして、今日その説明を受けましたが
見事、LDLコレステロールは正常範囲に入ってました。
ということで、薬の量を増やしたり、
強い薬に変える必要はなく、
このままでOKということになりました。
といっても、薬漬けのオッサンには違いないですが（^^;）
でもまあ、とりあえずは良かった、ということで・・・
降ったかと思えば晴れたり、と
なかなかに安定しない天気でした。
まあ、そこでツナギとブーツ、ついでに
革ジャン、革パンのの手入れをしてました。
革の手入れと言えば、オイラは馬油。
添加物なしの純物は酸化しやすいので
冷蔵庫に保管しておくと、長持ちします。
人間の皮膚に使ってもOKなので
革に悪いことはありません。
え～と、食用にもなるんじゃなかったかな？
まあ食用云々はともかくとして
革は手入れさえすればかなり長持ちします。
定期的にメンテをお忘れなく・・・
嫁はカブ、オイラはST250Eで
アサカワスピードまで行ってきました。
こういうときは、時速40km/hでも嫌にならない
ST250Eでないとダメですね。
ドカSSで時速40km/hなんて
拷問以外の何物でもないし・・（笑）
たまにはこういうお出かけも、いいか。
139.7万円で出るそうです。
もちろん二気筒なので部品点数が少なくて済む
という面はあるでしょうが、
150万円くらいにはなると思ってました。
やはりZ900RSを意識してのことでしょうね。
ホーク11の足付きチェックとかいって、
身長176cmの人間にチェックさせてるって何？
176cmもあるなら、足付きの心配なんてしないよね？
そういうとこだぞ、webオートバイ！
昔のオイラは、暑さが極端に苦手でした。
ＧＷ前には車のエアコンを入れないと
汗びっしょりになったほど。
ともかく、いつでも汗をかいている感じだったので
自然、塩辛い味付けが好きになります。
それだけ塩分を取っていても
高血圧になる兆しは全くなし。
いくら摂っても、全部汗で出てしまうからですね。
それが最近、汗をかかなくなりました。
汗をかかなくなるとうっとおしさも減り
なんとなく、暑さが苦手でなくなってきました。
んが！ これが大きな勘違い。
トシをとると暑さ寒さを感じるセンサーが劣化して
暑いのに体が暑いと感じてくれない
↓
汗もかかない
↓
熱中症一直線！
という罠にはまりつつあります。
よく老人が真夏にエアコン使わずに
家の中で熱中症死した、というのが
ニュースになってますが、
オイラも、そういうトシになり始めているのかなぁ？
寂しい話ですが、注意したほうが良さそうですね。
2021年度の輸入車販売数で、
ハーレーが11.3%増だそうです。
昨今では、ハーレーと言えば落ち目
落ち目と言えばハーレーってぐらいだったのに
いったい、何があったんでしょうか？
コロナでバイクが見直されているので
新しいユーザーが飛びついた？
それとも、コロナで減少した分を
取り戻しただけ？
はたまた・・・・・・
いずれにせよ驚きのニュースですね。
BMWが純正油以外のオイルを入れたら保証対象外とする、
という通達を出したらしいですね。
特にやり玉に挙げたのがエステル油らしい。
「使用状況によっては悪い」という
非常に曖昧な言い方ながら
エステルは良くないと言っているようです。
使用状況によっては・・・・って
チョイ乗りですね。
チョイ乗りを繰り返すと
油温があがり切らず、発生した水分を
飛ばすことができないため
加水分解を起こしてエステルが急速に劣化する。
それが原因です。
エステルは、金属表面に吸着して被膜を生成して
潤滑性を向上させる効果があり、
また、昨今の研究の進展で熱安定性が高く
サーキットを走る場合などに適していますが
しかし一方で加水分解に弱いので
チョイ乗りにはめっぽう弱い
という癖のあるオイルです。
そういう意味では、BMWの警告も
まあ分からないではない・・・・のかな？
ヤマハがバイクのパワステを試している
という題目の記事で、ちょっとぎょっとさせるのが
目的のようです。
ヤマハEPSステアリングサポートシステム
というもののようで、
高速でステアリングダンパー
低速でステアリングアシストを行うものです。
まあ、要は、サーキットレベルの高速域で
ステアリングがブレるのを防ぐ目的で
多くのスポーツバイクにステアリングダンパーが
装着されていますが、超高速域を除けば、
ステアリングダンパーなんて百害あって一利なし。
その点、このシステムならば、
超高速域でのみダンパーとして働き
低速域では動きを邪魔しないことが可能になります。
現在、モトクロッサーでテストちゅうだそうです。
市販車に搭載されるのもそう遠くない将来
・・・かもしれません。
ドッペルギャンガーから、結束バンド型ダイヤルロックが
発売されたそうです。
オイラも、ワイヤロック型のヘルメットロックを
使っていますが、それよりハンディなら興味ありますね。
とはいえ、こういうモノは実物を見てみないと
なんとも言えません。
NAP'Sあたりで販売されないかな？
イタリアのベネリが日本再上陸だそうです。
昨今、いろいろな意味で落ち目の日本に
上陸してくれるなんて、ありがたい
・・・というところでしょうか。
まあ、バブル時代を知っているオイラには
落ち目なのが見にしみます・・・
